Acronimi generici nelle Ferrovie

-AC:

        Alta Capacità 

        Apparato Centrale 

        Assetto Cassa

-ACC: Apparato Centrale Computerizzato

-ACCM: Apparato Centrale Computerizzato Multistazione

-ACE: Apparato Centrale Elettrico

-ACEI: Apparato Centrale Elettrico a Itinerari

-ACELI: Apparato Centrale Elettrico a Leve di Itinerario

-ACEIT: Apparato Centrale Elettrico a Itinerari a Tabulatore

-ACELM: Apparato Centrale Elettrico a Leve Manuali

-ACF: Apparato Centrale a Filo

-ACdF: Apparato Centrale a doppio Filo

-ACI: Apparato Centrale Idrodinamico

-ACS: Apparato Centrale Statico

-ADM: Apparato Deviatoi Manuali

-AG:

        Agente di Guardia

        Applicazione Generica

-AI: Antincendio

-ALS: Alstom

-AS:

        Anti Slittante

-ASC: Apparati Semplificati Chiave

-ASCV: Apparati Statici a Calcolatore Vitale

-ASF: Ansaldo Segnalamento Ferroviario

-AT:

         Alta Tensione

         Annuncio Treno

-ATC: Automatic Train Control

-ATO: Automatic Train Operation

-ATP: Automatic Train Protection

-AV: Alta Velocità

-AWS: Automatic Warning Sistem

--------

-BA: Blocco Automatico

-BCA: Blocco Conta Assi

-BEA: Blocco Elettrico Automatico

-BEM: Blocco Elettrico Manuale

-BM: Banco Manovra

-BRA: Blocco Radio

-BT: Bassa Tensione

-Btel: Blocco Telefonico

--------

-CA:

         Controllore di Area

         Corrente Alternata

-CB:

        Carica Batterie

        Composizione Bloccata

-CC:

        Circuito di Comando

        Corrente Continua

-CCL: Controllo Circolazione Linee

-CD: Capo Deposito

-CdB: Circuito di Binario

-CE: Controllore di Ente

-CEA: Commutatore Esclusione Apparecchiatura

-CEM: Combinatore Elettromeccanico Motori

-CEN: Comité Européen de Normalisation

-CF:Cilindro Freno

-CG: Condotta Generale

-CIS: Cisalpino

-CM: Comando Multiplo

-CP:

        Condotta Principale

        Corsa Prova

-CPA: Compressorino Primo Alzamento

-CPV: Capo Personale Viaggiante

-CS: Capo Stazione

-CST:

          Capo Stazione Titolare

          Capo Servizi Treno

-CT:

         Capo Treno

         Circuito di Trazione

-CTC: Controllo del Traffico Centralizzato

-CRC: Cyclic Redundancy Code

-CTS: Centralised Train Signalling

--------

-DB: Data Base

-DD: Direttissima

-DC: Dirigente Centrale

-DCO: Dirigente Centrale Operativo

-DL:

        Deposito Locomotive

        Dirigente Locale

-DM: Dirigente Movimento

-DPR: Divisione Passeggeri Regionale

-DPV: Deposito Personale Viaggiante

-DS: Doppia Simmetrica

-DSDU: Disposizioni per il Servizio con Dirigente Unico

-DOTE: Dirigente Operativo Trazione Elettrica

-DT: Doppia Trazione

-DTR: Divisione Trasporto Regionale

-DTS: Doppia Trazione Simmetrica

-DU: Dirigente Unico

--------

-E: Elettrica (Locomotiva)

-EC: Eurocity

-EDCO: Esclusione dal sistema di telecomando DCO di posto periferico

-EN: Euro Night

-ERTMS/ETCS: European Rail Traffic Management System/European Train Control System

-ES: Eurostar

-ETR: Elettrotreno Rapido

-EUC: Europe Unit Cargo

-EXP: Espresso

--------

-FA AV: Frecciargento

-FAS: Sangritana

-FAV: Freno Alta Velocità

-FB: Frecciabianca

-FCL: Fascicolo Circolazione Linee

-FE: Frenatura Elettrica

-FO: Fascicolo Orario

-FL:

       Fascicolo Linea

       Ferrovia Laziale

-FR AV: Frecciarossa

-FS:

       Ferrovie dello Stato

       Fuori Servizio

-FV: Fabbricato Viaggiatori

--------

-GC: Gran Confort

-GEST: GE Transportation System S.p.A.

-GI: Gestore dell'Infrastruttura ferroviaria nazionale

-GS: 

        Gruppo Statico

        Gruppo Scambi

-GSM-R: Global System for Mobile communications-Railway

--------

-J: Posto periferico esercitato in regime di telecomando

--------

-IAS: Impianto Associato Scorta

--------

IC: InterCity

-ICB: Indicatore di Composizione Bloccata

-ICN: InterCity Notte

-ICPlus: InterCity Plus

-IDP: Impianto Dinamico Polifunzionale

-IdR: Impianto di Riferimento

-IE: Impianti Elettrici 

-IELB: Istruzioni per l'Esercizio sulle Linee a doppio binario Banalizzate

-IET: Istruzioni per l'Esercizio in Telecomando

-IEFCA: Istruzioni Esercizio Freno Continuo Automatico

-IF: Impresa Ferroviaria

-IFN: Infrastruttura Ferroviaria Nazionale

-IFT: Impianto Formazione Treni

-IMC: Impianto Manutenzione Corrente

-IMR: Impianto Manutenzione Rotabili

-INV: Invio

-IPCL: Istruzione Personale Condotta Locomotive

-IR: 

       Inter Regionale

       Interruttore Rapido

-IS: 

      Interruttore a Scatto

      Impianti Sicurezza

-ISC: Interporto Servizi Cargo

-ISD: Istruzione Servizio Deviatori

-ISM: Istruzione Servizio Manovratori

-ISPST: Istruzione Servizio Personale Scorta Treni

-ISR: Impianto Scorta Regionale

-ITA: Impianto Trazione Associato

-ITC: Impianto Trazione Cargo

-ITCL: Istruzione per le Telecomunicazioni

-ITP: Impianto Trazione Passeggeri

-ITR: Impianto Trazione Regionale

--------

-L: servizio Lavori 

-LCA: Leva di Comando marcia Automatica

-LCM: Leva di Comando marcia Manuale

-LdC: Linea di Contatto

-LINV: Leva Inversione Marcia

-LIS: Locomotiva Isolata

-LIV: Leva Impostazione Velocità

-LOC: Locale

--------

-M: 

      Metropolitano

      Movimento

-MA: Moto Alternatore

-MAD: Messa A Disposizione dei carri

-MAV: 

            Manutenzione Alta Velocità

            Marcia a Vista 

-MaVS: Marcia a Vista Specifica

-MC: Merci Celere

-MD: 

         Minuetto Diesel

         Merci Diretto

-MDVC: Medie Distanze Vestiboli Centrali

-MDVE: Medie Distanze Vestiboli Estremi

-ME: Minuetto Elettrico

-MI: Merci Interzona

-MM: Magazzino Merci

-MOC: Manuale Operativo del Capotreno

-MP: Merci Postale

-MR: Merci Rapido

-MRI: Merci Rapido Internazionale

-MRS: Merci Rapido Speciale

-MRV: Merci Rapido Vuoto

-MRT: Merci Rapido Terminale

-MT: 

         Media Tensione

         Merci Terminale

--------

-NCL: Non Classificato

-NCLS: Non Classificato Speciale

-NCR: Norme per la Circolazione dei Rotabili

-Ne: Nafta elettrica

-NEAT: Norme per l'Esercizio delle Apparecchiature Tecnologiche

-NET: Norme Eseguimento Trasporti

-NEV: Numero Europeo Veicolo

-NOI: Nulla Osta per l'Installazione di serie

-NOME: Nulla Osta per la Messa in Esercizio

-NSD: Norme per il Servizio dei Deviatori

-NSM: Norme per il Servizio dei Manovratori

-NTV: Nuovo Trasporto Viaggiatori

--------

-OCA: Officina Carica Accumulatori

-OGR: Officina Grandi Riparazioni

-OMC: Officine Manutenzione Ciclica

-OML: Officina Manutenzione Locomotive

-OMR: Officina Manutenzione Rotabili

-OMV: Officina Manutenzione Veicoli

--------

-P: Parallelo

-PAC: Pomello Avanzamento Comandato

-PB: Posto di Blocco

-PBA: Posto di Blocco Automatico

-PBI: Posto di Blocco Intermedio

-PC: 

        Posto Centrale

        Posto di Comunicazione

-PCF: Punto Cambio Fase

-PdB: Personale di Bordo

-PdC: Personale di Condotta

-PdM: Personale di Macchina

-PdS: 

           Personale di Scorta

           Personale di Stazione

           Posto di Servizio

-PF: Piano del Ferro

-PGOS: Prefazione Generale Orario di Servizio

-PI: Punto Informativo

-PIC: 

          Pomello Indebolimento Campi

          Piattaforma Integrata Circolazione

-PIR: Prospetto Informativo di Rete

-PL: Passaggio a Livello

-PLA: Passaggio a Livello Automatico

-PM: 

        Posto Movimento

        Posto di Manovra

-PMC: Posto manutenzione Corrente

-PMF: Percentuale Massa Frenata

-POC: Point Of Changing

-PP: 

        Posto di Precedenze

        Posto di Passaggio[

        SuperParallelo

-PPM: 

           Posto Provvisorio di Movimento

           Posto Periferico Multistazione

-PR: Piano Ribassato

-PRM: Persona a Ridotta Mobilità

-PS: 

       Piano Schematico

       Posto Satellite

-PSE: Punta Scambio Estremo

-PT: Posto Tecnologico

--------

-QL: Quadro Luminoso

--------

R: Regionale

-RAE: Relé Avviamento Elettronico

-RAR: Rilevamento Attraversamento a Raso

-RC: Regolatore di Circolazione

-RCA: Rilevatore Correnti Armoniche

-RCE: Registratore Cronologico di Eventi digitale

-RCT: Regolamento per la Circolazione dei Treni

-REC: Riscaldamento Elettrico Carrozze

-REG: Regionale

-RFI: Rete Ferroviaria Italiana

-RGV: Regionale Veloce

-RIC: Regolamento Internazionale delle Carrozze

RIN: Registro d'Immatricolazione Nazionale

-RIV: Regolamento Internazionale dei Veicoli

-RL: Rimessa Locomotive

-RS: 

        Regolamento sui Segnali in uso sulla infrastruttura ferroviaria nazionale

        Riparazione Speciale

-RSMS: Rolling Stok Management System

-RSC: 

          Ripetizione Segnali Continua

          Ripetizione Segnali in Codice

-RSDD: Ripetizione Segnali Digitale Discontinua

-RTB: Rilevamento Temperatura Blocco

RTM: Reparto Territoriale Movimento

-RUMO: Registro Unico dei Mezzi d'Opera

-RV: Regionale Veloce

--------

-S: Serie

-SA: Serbatoio Ausiliario

-SCC: Sistema di Comando e Controllo

-SCMT: Sistema di Controllo della Marcia del Treno

-SIL: Sistema Impostazione corrente derivabile dalla Linea

-SL: Sagoma Limite

-SMT: Senso Marcia Treno

-SO: Struttura Organizzativa

-SOC: Sala Operativa Cargo

-SOP: Sala Operativa Passeggeri

-SOR: Sala Operativa Regionale

-SP: 

       Serie-Parallelo

       Regime di Stazione Porta

       Serbatoio Principale

-SPI: Regime di Stazione Porta Intermedia

-SPT: Regime di Stazione Porta Temporanea

-SR: Squadra Rialzo

-SSB: Sotto Sistema di Bordo

-SSE: Sottostazione elettrica

-SST: Sotto Sistema di Terra

-SSC: Sistema Supporto alla Condotta

-STB: Sotto Sistema di Bordo

-STM: Straordinario Treno Militare

-SV: Selettore di Velocità

--------

-TAF: Treno ad Alta Frequentazione

-TAV: Treno Alta Velocità

-tBIZ: Treno Business

-TC: 

       Treno Combinato

       Treno Container 

       Treno Commerciale

-TCS: Treno Combinato Speciale

-TD: Trazione Diesel

-TdS: Testa di Serie

-TE: Trazione Elettrica

-TEC: Treno Europeo Combinato

TEE: Trans Europe Express

-TES: Treno Eccedente Sagoma Limite

-TI: Trenitalia

-TME: Treno Merci Espresso

-TP/EDCO: Tracciato Permanente di un impianto Escluso dal telecomando (DCO) su linee con Blocco Automatico

-TRA: Tradotta

-TV: Trazione Vapore

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-UIC: Unione Internazionale delle Ferrovie

-UM: Ufficio Movimento

-UMR: Ufficio Materiale Rotabile

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-VI: 

       Velocità Impostata

       Via Impedita

-VL: Via Libera

-VCO: Variazioni in Corso di Orari